Обезопасить себя от приобретения некачественного ШРУСа в интернете вам поможет интернет-магазин УкрЗап, который сотрудничает с официальными ведущими импортерами известный компаний Metelli, GLO, GSP, Pascal и др. Приобретая шрус в ukrzap.ua, покупатель гарантированно получает сертифицированное подтверждение его качества и наличие гарантийного талона на длительный срок. Удобство подбора подходящих ШРУСов для авто здесь обеспечивается наличием специальной он-лайн формы для подбора.
ШРУС в простонародье принято называть “гранатой” из-за их внешнего сходства. ШРУС принято устанавливать на приводный вал авто и привод ведущего колеса. Главная задача шарнира равных угловых скоростей - обеспечение возможности передачи крутящего момента под углом до 70 градусов. В сравнении с карданной передачей он показывает явные преимущественные характеристики:
Передача крутящего момента происходит синхронно и возможна под любым углом, когда в карданной передаче вращение происходит асинхронно и усиливается по мере увеличения угла. Без наличия последствий, ШРУС может достигать 70-ти градусов угла передачи крутящего момента. Карданная же модель сдает позиции уже по достижению рубежа в 15 градусов. Длительный период эксплуатации. Возможен при наличии герметичности, защищающей от пыли, воды.
Использование ШРУСа относится еще к прошлому веку, однако и по сей день не утратило своей актуальности.. Окружает “гранату” корпус, внутри находится обойма и соединяющие их сферические шарики. На корпусе и обойме размещены так называемые канавки, в которых расположены соединительные шарики. За счет того, что они фиксируют обойму в корпусе, появилась возможность значительно менять угол при вращении.
Несмотря на давнюю историю, поломки все же не чужды ШРУСу. Чаще всего главной причиной выступает выработка шариков и канав. Возникает это вследствии углубления и расширения канавок под давлением шариков, которые, в свою очередь, значительно уменьшаются в диаметре. Несмотря на возможность поломки, период эксплуатации “гранаты” довольно велик. Однако стоит учитывать фактор разгерметизации пыльника, силу “газа в пол” при максимальном повороте колес, чтобы максимально его продлить.