Автодвигатель: греть, но с умом

Наступает зима. А это значит, что автомобилисты задают известный вопрос: прогревать двигатель или нет? По этому поводу есть две точки зрения.

Прогревать нужно, долго

Это утверждение справедливо, если речь идет об автомобилях старых моделей. Их силовые системы сконструированы таким образом, что требуют больше времени на разогрев. Только после длительного прогрева и при условии, что на автомобиль получена диагностическая карта техосмотра и есть ОСАГО, можно смело отправляться в поездку. Но при этом стоит учесть, что, выполняя прогревание двигателя, водитель расходует большое количество топлива и сокращается срок службы свечей зажигания. К тому же, это наносит урон экологии.

Разогревать двигатель, но осторожно!

Особое внимание в этом случае уделяется дизельным моделям. Если прогревать двигатель, то его клапаны покрываются налетом, который образуют смолы и нагар, что иногда приводит к ступору клапана. Но езда на непрогретом механизме вызывает повреждение турбины. Поэтому разогрев нужен, но кратковременный – всего 1-2 минуты. Аналогичная ситуация – и с инжекторными двигателями. Если их не прогревать в течение 0,5-2 мин. , то поршневая система выйдет из строя. Мотор при этом должен работать на минимальных холостых оборотах, иначе поршневая система выйдет из строя.

Можно и неразогретый

На современном автомобиле можно отправляться в путь, даже с "холодным сердцем". Новые модели оснащают системой автоматического впрыска топлива, что позволяет настроить работу с максимальной производительностью в любом состоянии двигателя. Однако начинать движение нужно с минимальными нагрузками, чтобы дать время разогреться топливу и маслу.