FX37

Что именно вас интересует ?

Я думаю это проблема хозяев , а не машины .... Да и не только инфинити , дорого нынче машины обслуживать , ездит пока ездит .. Главное понт , а все остальное фигня )))))

По поводу мотора проблем нет , если его обслужить , менять масло и не лить 92 ( касательно бензиновой версии ) коробка тоже подлежит обслуживанию хотя бы раз в 50тыс. а если делать по регламенту , вот тогда получаешь то о чем написал ))))))) ведь модно же масло не менять ни в моторе ни в коробке , ну или залить супер пупер масло так тыс.20 км , а в коробку так вообще пожизненно ( для коробки ) .
А так машина хорошая и добротно сделана . Проблемы могут возникать , но крайне редко . Типа там стойки стабилизаторов , втулка стабилизатора , колодки , диски , ремни , ну в общем как в любом авто !!!!!!

Если нам покупателям писать все что и когда необходимо делать на авто многие бы выбирали те марки , в которых межсервисный интервал длинней и реже . Экономия денег самая простая . Но потом почему то все говорят о проблемах с авто , марка не причем . Про любую марку авто можно найти 50% негатива и 50% позитива . Регламенты пишут не понятно для чего , но все пишут максимум пробега . Чем реже менять тем лучше для обывателя , меньше денег он потратит . Но законы физики пока еще не научились изменять , и если есть трение , то надо менять то чем это трение убираться (уменьшается ) . Есть ресурс любой жидкости и детали , и если жидкость многоцелевая то быстрей изнашивается . И да если делать по регламенту , я бы машину не купил никогда такую , так как мотор и коробка будут проблемные , если начнешь агрессивно ездить , а если на ней уже так ездили так ты и сам увидишь , что уже дрова . Коробка обслуживаем официально , но масло с нее сливается только 5 литров из 11-12 литров все входящей в нее , масло в моторе 5.1 литра на такой мотор просто смешное количество . Да правда по мотору в мануале написано 5 тыс , но меняют 10тыс . так как официал так решили сами . Ну и все остальное так же . Свечи 100тыс. хотя сомневаюсь что они в нормальном состоянии будут уже после 30тыс. больше не проезжал на свечах ( были просто мертвые , но машина работает на них ) Ну и конечно же масла мотора , как правило наступает как говорят мастера ( по жалобам клиентов ) с 40 тыс и дальше ))))) Это отзывы мастеров которые работают с машинами ниссан-инфинити ...

Это вообще овощь , а не машина . )))) Правда смотря конечно какого года , имел в руках такую мой очень хороший друг. Ездил много раз на ней , это просто кошмар . Да это на бу рынке конкуренты , но проблемы еще хуже , чем на финике . Друг продал ее через 1,5 года и перекрестился , сказал врагу не посоветуешь такое . Хотя машина была с нуля . Должны были все исправить за столько лет , машинка бралась 2006 году в салоне . Но то что я написал касается практически всех машин ... так как плюс минус проблемы те же ...

Если тебе интересен мой совет : возьми чуть проще машину , но новую !!!!!!!!!